Liranın, dolar ve euroya karşı büyük ölçüde değer yitirmesine rağmen, ihracat Nisan ayında da sert şekilde düştü.
Türkiye İhracatçılar Meclisi'nin (TİM) verilerine göre, Nisan ayında ihracat geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 9.8 gerileyerek 11 milyar 823 milyon dolara düştü.
Böylece, yılın ilk 4 ayında toplam ihracat yüzde 8.1 gerileme ile 48 milyar 951 milyon dolara, son 12 aylık dönemde de yüzde 1.6 gerileme ile 153 milyar 66 milyon dolara indi.
TİM Başkanı Mehmet Büyükekşi, "İhracatımız bu yıla maalesef arzu ettiğimiz şekilde başlayamadı. Tüm dünyada doların değer kazanması ve paritedeki düşüş, ihracatımıza baskı yapıyor. Geçtiğimiz yılın Nisan ayına göre ortalama 1.38 seviyesinden yüzde 22 düşüşle 1.08 seviyelerine inen paritenin negatif etkisi aylık 1.5 milyar doları buldu" dedi.
Yorumlar 2
Kalan Karakter:
. Antalya Büyükşehir Belediyesi Yatırımlar Daire başkanı olarak Antalyaspor (Migros) kavşağı -Liman kavşağı arası 100 yıl bulvarı devamı olan yolun yapımı için 1997 yılında Antalya'da ilk yol projesini yaptırdım. Meclisten geçirip İlgili mercilere resmi yazı ile yolladım. Ancak güzergah üzerinde yapılaşma başladığında subasman kotlarının çok farklı olduğunu görünce projenin ne fen işlerine nede imara gitmediğini gördüm.Bilgileri olmadığından gelişigüzel bina subasman kotu, bağlantı yollarının yapımında da gözkararı yöntemi uygulandı. Velhasıl proje hala arşivde duruyordur!!!. Daha sonra büyükşehir yolu yapmaya başlayınca mevcut binalara uyularak gelişigüzel tesviyeler yapıldı. Enine geçişler için öngörülen sanat yapılarının sayı ve ebatlarına da uyulmadı 1998 de emekli olduktan sonra da hiç bir yol projesinin yapıldığını ve uyulduğuna şahit olmadım. Abdullah beyin işlediği konu Antalya'nın en büyük hendikapıdır. Sözkonusu projede yolun röfüjünde boydan boya hizmet kanalı yapımı vardı
Kalan Karakter: 1000
. Antalya Büyükşehir Belediyesi Yatırımlar Daire başkanı olarak Antalyaspor (Migros) kavşağı -Liman kavşağı arası 100 yıl bulvarı devamı olan yolun yapımı için 1997 yılında Antalya'da ilk yol projesini yaptırdım. Meclisten geçirip İlgili mercilere resmi yazı ile yolladım. Ancak güzergah üzerinde yapılaşma başladığında subasman kotlarının çok farklı olduğunu görünce projenin ne fen işlerine nede imara gitmediğini gördüm.Bilgileri olmadığından gelişigüzel bina subasman kotu, bağlantı yollarının yapımında da gözkararı yöntemi uygulandı. Velhasıl proje hala arşivde duruyordur!!!. Daha sonra büyükşehir yolu yapmaya başlayınca mevcut binalara uyularak gelişigüzel tesviyeler yapıldı. Enine geçişler için öngörülen sanat yapılarının sayı ve ebatlarına da uyulmadı 1998 de emekli olduktan sonra da hiç bir yol projesinin yapıldığını ve uyulduğuna şahit olmadım. Abdullah beyin işlediği konu Antalya'nın en büyük hendikapıdır. Sözkonusu projede yolun röfüjünde boydan boya hizmet kanalı yapımı vardı
Kalan Karakter: 1000